广西首开至南亚西部陆海新通道铁海联运专列

11月6日，搭载12个40英尺集装箱汽车零配件的“柳州铁路港—钦州港—南亚”西部陆海新通道铁海联运专列从柳州铁路港驶出，经钦州港换装远洋货轮后发往印度。

“柳州铁路港—钦州港—南亚”西部陆海新通道铁海联运专列整装待发。

这是广西首次开行至南亚的

西部陆海新通道铁海联运专列

为“广西制造”开拓海外市场

搭建便捷的国际运输通道

柳州铁路港内装卸作业紧张有序。

柳州铁路港、钦州港东站、广西北部湾港口群等运输节点依托西部陆海新通道这一衔接西南腹地与国际市场的“黄金纽带”，畅通西南货物出海、海外商品入境物流链条。柳州作为西部陆海新通道的重要节点城市，是国家汽车零部件生产基地、国家汽车及零部件出口基地和全国汽车产业示范基地。近年来，为满足柳州汽车零配件出口需求，中国铁路南宁局集团有限公司持续优化运输组织，每周客车化开行汽车零配件班列，实现“班列＋班轮”无缝衔接。

柳州铁路港内堆放整齐的汽车。

“相比以往零散、分段转运至珠三角地区集货出海的运输方式，此次以‘班列＋班轮’联运模式，全程运输时间节省3天左右，进一步降低了广西汽车企业跨境物流综合成本。”中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路物流中心柳州南营业部副经理吴培勤说。为保障此次专列顺利开行，铁路部门组建了服务专班，结合汽车零配件装载特点统筹装箱计划、运力调配、装车组织等各个作业环节，全力服务好“广西制造”汽车出海。

据统计，截至11月5日，中国铁路南宁局集团有限公司今年累计发送商品汽车超29.4万台，同比增长8%。下一步，中国铁路南宁局集团有限公司将持续依托西部陆海新通道运输优势，提升班列运行效率，丰富物流总包、全程代办等产品服务，积极拓展多式联运货物品类，为“广西制造”通江达海提供高效便捷的运输服务。